发展战略科技力量，实施好国家重大科技项目，加强对中小企业创新支持，培育更多创新型企业，汇聚各方力量，就一定能跑出中国创新“加速度”，不断增强我国经济创新力和竞争力。
记者从北京市交通委获悉，作为四环交通环廊焕新计划的重要组成部分，西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程自7月20日启动以来，已实现五棵松桥至四海桥路段道路桥梁工程完成过半。
改造后的西北四环道路通行水平和城市基础设施安全水平将进一步提升，辅以沿线绿化景观升级，打造花园式交通廊道，同时新增多种车路协同设施，为高级别自动驾驶建设打下坚实基础。
8月2日凌晨，西北四环五棵松桥至四海桥路段全封闭施工。新京报记者 王贵彬 摄
西北四环大修中面层摊铺启动
今天（8月2日）凌晨的西北四环上，众多铣刨机、装载机按照小组队列，整齐前行。此时，五棵松桥至四海桥路段正在全封闭施工，工程快速推进，将原有路面铲除，等待换上更平整的新路面。
众多铣刨机、装载机按照小组队列，整齐前行。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程于今年7月20日启动，本段道路长18.3公里，主线桥58座，沿线设有10座人行天桥及5座地下通道。
目前，该工程依托市级工作专班的每日调度机制，统筹推进道路桥梁更新、交通设施优化、绿化景观提升、积水点治理、桥下空间整治、管线治理等各项工作。8月1日起，工程进入攻坚阶段，全面启动沥青混凝土路面、桥面修复和中面层摊铺工作。
截至8月1日，西北四环五棵松桥至四海桥路段道路桥梁工程总体进度已突破58%，实现重点路段道路桥梁工程“时间过半、任务过半”目标。该路段现已全面进入沥青混凝土中面层摊铺阶段，累计摊铺沥青中面层6.5万余平方米，完成此阶段任务占比25%。各项配套工程同步推进，中央隔离带及主辅隔离带路缘石砌筑、桥梁防撞护栏安装、照明管线更新及场地绿化整理等基础性工作已基本完成。
优化施工组织，对道路段“当日铣刨、当日摊铺”
北京城市道路养护中心相关负责人告诉记者，本工程注重通过统筹协调做到多线并进，大幅提升效率，同时通过改造实现四环路多方面提升。
道路桥梁更新方面，路缘石铺筑、桥梁混凝土防撞墩加固、病害修复、沿线车道调整、出入口优化、积水点位治理等全面铺开；花园城市建设方面，分隔带绿化景观提升启动，桥区增挂花箱工作有序进行，已开展攀爬网架设、栽植土回填和花箱预制加工等工作；“双智”城市建设方面，智能网联车路协同管线铺设、交通信号灯及科信设施升级改造陆续实施；此外，路灯管线消隐治理、横跨环路电力架空线入地及属地政府沿线环境景观提升等工作也正在同步推进。
值得一提的是，为最大限度减少对社会交通的影响，经综合研判，对中面层沥青摊铺采用创新组织模式，每日开辟10余处作业面同时施工，以空间换时间，缩短施工周期。对道路段，严格实施“当日铣刨、当日摊铺”；对桥梁段，优化流程，力争“当日铣刨、次日完成病害处理、第三日摊铺中面层”，大幅缩短单点作业时长。
同时采取针对性措施，道路和桥梁均采用“全幅铣刨、全幅摊铺”工艺，不留横向顺坡，对表面层摊铺前5厘米高差，按照纵向顺坡1%控制，最大限度保障施工期间白天开放交通时道路通行的舒适性与安全性。道路、桥梁底面层摊铺整体完工后，将立即启动面层摊铺作业，力求最短时间内实现路面大修效果，全面提升通行质量。
根据施工要求，此次西北四环大修对道路段实施“当日铣刨、当日摊铺”，以减少对白天社会交通的影响。新京报记者 王贵彬 摄
将打造花园式交通廊道
西北四环大修工程采用环保型弹性体高黏性沥青马蹄脂材料更新沥青面层，提升路面技术性能及黑亮化美观程度，并对范围内所有桥梁设施完成系统治理，统一上跨桥梁风貌。
作为中心城区的重要环廊，改造后的西北四环道路通行水平和城市基础设施安全水平将进一步提升，辅以沿线绿化景观升级，打造花园式交通廊道，同时为高级别自动驾驶建设打下坚实基础。市交通委将会同相关部门和单位，确保年内实现西北四环道路功能与沿线城市环境整体效果提升。
此外，此前开工的东四环（四元桥南-十八里店桥西）大修主体工程已完工，正在进行桥区外立面优化、匝道绿化补植等收尾工作。
8月15日前五棵松桥至四海桥路段夜间全封闭施工
交通部门表示，为最大程度减少对社会交通的影响，西北四环大修工程施工为23时至次日5时夜间作业，日间通过临时标线恢复交通。
深夜，工人们正在紧张施工。新京报记者 王贵彬 摄
其间，为保证施工进度和质量，西北四环五棵松桥至四海桥9公里路段将根据施工进度，于7月28日至8月15日每日23时至次日5时，采用全封闭施工导行方案，全路段所有出入口封闭施工，过往车辆服从现场民警及导行人员指挥由辅路通行；8月16日至11月工程完工，每日23时至次日5时采用半幅施工半幅导行（占用内侧或外侧3车道施工、剩余1条车道通行）。
其余路段7月20日至11月工程完工期间，在进行病害处理阶段采用半幅施工半幅导行，主路表面层施工阶段采用分段整幅断路，过往车辆由辅路通行。
市交通委会同交管部门将利用道路显示屏、远端提示牌、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息。请广大市民注意提前了解施工信息，尽量绕行周边道路，当行驶至施工区域时服从管理人员指挥，减速慢行、确保安全。
记者从北京市交通委获悉，作为四环交通环廊焕新计划的重要组成部分，西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程自7月20日启动以来，已实现五棵松桥至四海桥路段道路桥梁工程完成过半。
改造后的西北四环道路通行水平和城市基础设施安全水平将进一步提升，辅以沿线绿化景观升级，打造花园式交通廊道，同时新增多种车路协同设施，为高级别自动驾驶建设打下坚实基础。
8月2日凌晨，西北四环五棵松桥至四海桥路段全封闭施工。新京报记者 王贵彬 摄
西北四环大修中面层摊铺启动
今天（8月2日）凌晨的西北四环上，众多铣刨机、装载机按照小组队列，整齐前行。此时，五棵松桥至四海桥路段正在全封闭施工，工程快速推进，将原有路面铲除，等待换上更平整的新路面。
众多铣刨机、装载机按照小组队列，整齐前行。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程于今年7月20日启动，本段道路长18.3公里，主线桥58座，沿线设有10座人行天桥及5座地下通道。
目前，该工程依托市级工作专班的每日调度机制，统筹推进道路桥梁更新、交通设施优化、绿化景观提升、积水点治理、桥下空间整治、管线治理等各项工作。8月1日起，工程进入攻坚阶段，全面启动沥青混凝土路面、桥面修复和中面层摊铺工作。
截至8月1日，西北四环五棵松桥至四海桥路段道路桥梁工程总体进度已突破58%，实现重点路段道路桥梁工程“时间过半、任务过半”目标。该路段现已全面进入沥青混凝土中面层摊铺阶段，累计摊铺沥青中面层6.5万余平方米，完成此阶段任务占比25%。各项配套工程同步推进，中央隔离带及主辅隔离带路缘石砌筑、桥梁防撞护栏安装、照明管线更新及场地绿化整理等基础性工作已基本完成。
优化施工组织，对道路段“当日铣刨、当日摊铺”
北京城市道路养护中心相关负责人告诉记者，本工程注重通过统筹协调做到多线并进，大幅提升效率，同时通过改造实现四环路多方面提升。
道路桥梁更新方面，路缘石铺筑、桥梁混凝土防撞墩加固、病害修复、沿线车道调整、出入口优化、积水点位治理等全面铺开；花园城市建设方面，分隔带绿化景观提升启动，桥区增挂花箱工作有序进行，已开展攀爬网架设、栽植土回填和花箱预制加工等工作；“双智”城市建设方面，智能网联车路协同管线铺设、交通信号灯及科信设施升级改造陆续实施；此外，路灯管线消隐治理、横跨环路电力架空线入地及属地政府沿线环境景观提升等工作也正在同步推进。
值得一提的是，为最大限度减少对社会交通的影响，经综合研判，对中面层沥青摊铺采用创新组织模式，每日开辟10余处作业面同时施工，以空间换时间，缩短施工周期。对道路段，严格实施“当日铣刨、当日摊铺”；对桥梁段，优化流程，力争“当日铣刨、次日完成病害处理、第三日摊铺中面层”，大幅缩短单点作业时长。
同时采取针对性措施，道路和桥梁均采用“全幅铣刨、全幅摊铺”工艺，不留横向顺坡，对表面层摊铺前5厘米高差，按照纵向顺坡1%控制，最大限度保障施工期间白天开放交通时道路通行的舒适性与安全性。道路、桥梁底面层摊铺整体完工后，将立即启动面层摊铺作业，力求最短时间内实现路面大修效果，全面提升通行质量。
根据施工要求，此次西北四环大修对道路段实施“当日铣刨、当日摊铺”，以减少对白天社会交通的影响。新京报记者 王贵彬 摄
将打造花园式交通廊道
西北四环大修工程采用环保型弹性体高黏性沥青马蹄脂材料更新沥青面层，提升路面技术性能及黑亮化美观程度，并对范围内所有桥梁设施完成系统治理，统一上跨桥梁风貌。
作为中心城区的重要环廊，改造后的西北四环道路通行水平和城市基础设施安全水平将进一步提升，辅以沿线绿化景观升级，打造花园式交通廊道，同时为高级别自动驾驶建设打下坚实基础。市交通委将会同相关部门和单位，确保年内实现西北四环道路功能与沿线城市环境整体效果提升。
此外，此前开工的东四环（四元桥南-十八里店桥西）大修主体工程已完工，正在进行桥区外立面优化、匝道绿化补植等收尾工作。
8月15日前五棵松桥至四海桥路段夜间全封闭施工
交通部门表示，为最大程度减少对社会交通的影响，西北四环大修工程施工为23时至次日5时夜间作业，日间通过临时标线恢复交通。
深夜，工人们正在紧张施工。新京报记者 王贵彬 摄
其间，为保证施工进度和质量，西北四环五棵松桥至四海桥9公里路段将根据施工进度，于7月28日至8月15日每日23时至次日5时，采用全封闭施工导行方案，全路段所有出入口封闭施工，过往车辆服从现场民警及导行人员指挥由辅路通行；8月16日至11月工程完工，每日23时至次日5时采用半幅施工半幅导行（占用内侧或外侧3车道施工、剩余1条车道通行）。
其余路段7月20日至11月工程完工期间，在进行病害处理阶段采用半幅施工半幅导行，主路表面层施工阶段采用分段整幅断路，过往车辆由辅路通行。
市交通委会同交管部门将利用道路显示屏、远端提示牌、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息。请广大市民注意提前了解施工信息，尽量绕行周边道路，当行驶至施工区域时服从管理人员指挥，减速慢行、确保安全。
